从钢厂库存的调查来看，钢厂库存有见顶趋势，对市场是利好，下周带钢价格或仍有继续冲高可能。防撞护栏定价主要以境外普氏指数为主导，普氏指数以及境外以普氏指数为标的衍生品价格波动大，防撞护栏现货价格受普氏指数波动影响。而我撞护栏很好发挥了现货价格“信号”的功能，因此也相对防撞护栏价格波动性更强。在目前经销商库存偏高，钢厂生产正常供应，在途资源陆续到货，在下游的需求还没有完全的恢复之前，现阶段还是一个库存压力偏大的格局，经销商存在一定出货诉求。
终端虽有复工，但工地开工仍在少数，若后几天不能延续今日之势，福州建筑桥梁栏杆市场或将弱势下行。灯光护栏?市场成交也是有所起色新增的桥梁栏杆需求非常少现货市场来看更是压力巨大，各地库存不断增加创历史新高，下游工地又层层困难复工慢，导致钢贸商家的资金压力短期难以实现***周转，故而价格只能承压下行。综上所述，预计明日广州市场建筑桥梁护栏价格或继续偏弱下调。桥梁护栏需求方面同样受疫情影响。
由于下游企业尚未完全复工，钢厂库存不断积累。据公开数据，今年春节后钢厂和社会桥梁护栏库存增幅明显大于以往。随着各地近期密集部署复工复产，地方政府相继出台用工、财税、金融、运输等支持措施，后期需求有望大幅回升，桥梁护栏价格随之开始反弹。桥梁护栏下游终端企业原计划月日开始逐渐复工复产，但受疫情影响普遍延迟复工。
随着疫情逐渐得到控制，月日企业开始逐渐复工复产，目前主要发达经济省份规模以上工业企业复工率基本已超八成。预计短期本地桥梁护栏市场价格维持偏弱震荡期现桥梁护栏?价格只有适度的“回头看”截至年月日，主要城市社会库存依旧呈现增加态势。社会库存继续增加。据了解，各地仓库已经接近满仓状态，部分地区仓库已经难以接货，但各地码头、货站等依旧存在较多未卸货、在途资源，后续看库存依旧有增加势头。
。—月，河道护栏供应发运量同比下滑，预计月有所恢复，港口PB粉库存处于高位，球团和精粉库存下滑，块矿库存回升，钢厂库存天数较低；河道护栏供应累库，部分钢厂主动减产，生铁实际产量降幅超过.%，以至于月河道护栏供应需求同比大幅收缩，待完全复工，需求会有一定程度的增加。目前，河道护栏供应市场需要重点关注四个问题：其一，宏观经济下行及成材库存高企带来的现实压力会持续多久；其二，悲观预期下，钢价成本支撑在哪里；其三，政策预期、二季度旺季预期及后期赶工是否会造成如预期般的供不应求现象；其四，没有疫情影响，钢厂利润预期收窄，叠加疫情又会怎样。
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